本报讯（南充市融媒体中心记者王治钦文/图）10月12日，记者从我国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段得悉，巴南高铁注册运营后的初次换轨施工已于日前顺利完结。

  9月28日0时，蓬安西火车站内灯火通明，我国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段仪陇线余名作业人员屏气凝思，列队静立，巴南高铁注册运营后的初次换轨施工，行将拉开帷幕。作为衔接川东北革新老区的重要动脉，巴南高铁自2024年注册运营以来，列车日夜络绎在巴山蜀水间。为确保列车安全运送，我国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段安排干部职工对铁路展开预防性换轨作业。

  “一组松扣件，二组预备划线切开。”跟着作业担任人苏杰指令下达，切轨机的吼怒瞬间撕裂夜的安静，钢轨切开处迸射出耀眼的金色火花。随后，苏杰在作业区段前后箭步奔波，额角逐渐渗出细密的汗珠。“今晚的使命，便是对前期发现异常波形的区段运用气压焊进行预防性换轨，确保线路肯定安全。”

  “预备下轨！”焊接担任人陈阳立于轨道车旁，目光紧盯着被吊起的新轨，声响沉稳。数分钟后，新轨精准落槽，施工进入最关键环节。作业人员先对轨头进行精密打磨，随后吊车悬吊着焊机慢慢下降。

  “焊机落！稳住！”陈阳一手扶住焊机边际，一手紧握对讲机与操作员重复校准。吊装担任人张时全慢慢操作着转移体系，确保焊机毫厘不差地对位。

  “焚烧！”指令一出，焊轨机的夹持设备牢牢锁死钢轨两头。1300至1500摄氏度的烈焰瞬间包裹轨头，短短数分钟，钢轨端部在高温中熔融，完结了一次“无缝对接”。

  “为确保施工顺顺利利地进行，咱们车间党支部组建了党员技能演示队，抽调党员技能骨干，全面细化施行工程的计划，清晰人员职责分工，全力护航这条铁路。”苏杰介绍说。

  焊接结束后，待焊缝温度降至规范范围内时，打磨作业人员便上场作业。嘶鸣声中，火星飘动，经过数道工序的精心“雕刻”，焊缝终究与轨面平齐，润滑如镜。

  我国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段相关担任这个的人说，巴南高铁完结初次换轨施工，是线路进入常态化运营保护阶段的重要行动，能确保这条高铁长时间发挥运送效能，为区域高水平质量的开展供给安稳的交通支撑。